شرایط خرید اقساطی خودرو به نفع خودرو ساز است یا خریدار؟؟؟

علیرضا گفت:

اصلا خودرو داخلی به نفع مردم نیست چه برسه به قسطی بودنش. همین پرایدش وقتی سرعتش به 100 کلیومتر بر ساعت میرسه ادم فکر می کنم می خواد پرواز کنه.بدنه حلبی نبود امکانات، مقاومت بسیار کم و ….
باید تعرفه واردات کاهش پیدا کنه. البته جدای از کاهش باید نظارت هم بیشتر بشه، چون من ماشین دیدم تو کیش که بدون گمرک است حدود 60 میلیون است که با تعرفه واردات سود 10 میلیونی فروشنده میشه 100 میلیون، ولی نمی دانم چرا تو ایران همان ماشین 180 میلیون فروش میشه.
اگر این کار ها انجام بشه اون وقت بازار دیگر فقط دست سایپا و ایران خودرو نیست. ما نزدیک به 16 الی 17 سال است که به این خودرو ساز ها میدان دادیم، وقتی قدرش را نمی دانند چرا مردم باید ضرر کنند؟ البته ما این آرزو را به گور می بریم چون با باند بازی که تو کشور است هیچ وقت مردم به رفاه و آسایش نمی رسند.

رسول گفت:

سلام
وقتی نمایندگی منتاژکار اینطوری میگه دیگه باید حساب کار دستمون بیاد.
بهتر هست یه نگاهی به تاریخچه دو منتاژ کار بزرگ خودرو در ایران بکنیم و مقایسه کنیم با کشورهای ژاپن، چین، کره و … ما مرزها را بستیم تا تولید داخل پیشرفت کنه اونها هم مرزهای کشورهاشون را بستند تا تولید داخلشون پیشرفت کنه.
حالا ما کجا هستیم و اونها کجا ؟
مشکل کجاست؟ آیا اونها مردمشون چهارتا چشم یا سه تا مغز داشتند؟ نه اینجا یک چیز نمود پیدا میکنه و اون اینکه مافیای قدرت و ثروت تنها به فکر منافع خود هست نه به فکر پیشرفت تکنولوژی و رفاه حال مشتری که مردم هستند. از اون طرف خب چرا دولت ها و مجلس نمایندگان شورای “اسلامی” تا به امروز انقدر با این دو منتاژ کار راه اومدند و برخورد نکردند و ازشون بازخواست نکردند ؟؟؟ وقعاً چرا؟
مردم خیلی باهوش هستند مسؤولین محترم بهتر است کاری کنید که به شعور مردم توهین نشود.

سعید محمودی گفت:

ای بدبخت ما جوونا که اندازه یه پراید برای مسئولامون ارزش نداریم.ببینید برای اینکه عزیز دردانه های خودروسازی کشور یوقت ناراحت نشند و بهشون فشار نیاد چه کارا واسشون می کنند اما ما جوونا …
ای روزگار ای روزگار
آهای یکی هست بداد ما برسه ؟
مدیونین اگه نظرما نمایش ندید